阅兵式上7机编队驾驶员揭秘:拉出7道彩烟的背后

 永利集团登录网址     |      2019-10-07 11:07
阅兵式上7机编队驾驶员揭秘:拉出7道彩烟的背后






原标题:驾驶7机编队三号机的东海人李志为您揭秘——拉出7道彩烟的背后
 
 
 
 
 
  扬子晚报讯(记者 张凌飞 通讯员 张开虎)10月1日,在新中国成立70周年阅兵式上,来自空军航空大学的7架教-8飞机在空军梯队压轴登场,它们排成整齐的大雁阵形,从天安门广场上空毫厘不差地飞过,身后拉出7道绚丽的彩色烟雾,为国庆阅兵的空中表演画上了圆满的句号。
 
  “真的很不容易,能有这样的效果。”谈起这美丽的轨迹背后,在梯队中驾驶三号机的李志豪迈地说,“这里既有我们千百次训练付出的汗水,也有为了追求最好的呈现而不断打磨的细节。”
 
  李志,受阅的空军航空大学某部飞行教官,江苏东海籍人。1998年,李志通过招飞考上了空军航空大学,2002年毕业后一直在飞行学院工作,安全飞行达到2200小时,先后荣立二等功1次,三等功3次。
 
  此次阅兵飞行表演,任务看似很简单,只需要笔直飞过天安门,拉出7道彩烟,其实远非如此。“作为7机编队,比前面登场的5机编队多了两架飞机,这对技术要求更高。”为说明难度,李志举例而言,在起飞时,有4架飞机需要在同一水平线上同时起飞,而跑道的宽度只有45米,每架飞机的翼展就达到了10米,4架就是40米,所以每架飞机之间几乎没有间隔。
 
  “最重要的还是要靠‘手上活’。”李志言道,“起飞时速度很快,飞行员技术必须过硬。”为此,李志和战友们还利用北斗导航系统、GPS系统辅助定位,在机身上贴标志线以目测等办法来提高技能。除此之外,他还对油门、控制杆等各个位置达到精细化操纵,对飞机的宽度、大小、主观视角等都要心里有数。
 
  “飞行时,我全神贯注地都在操纵飞机,根本无暇顾及地面的盛大场景。”谈起阅兵感受,李志虽有遗憾,但却说,“既精准又平稳地飞过了天安门上空,这是至高无上的荣耀。”
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